株式会社ＧＬＷ

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ダイバーシティの力でモビリティー業界の人材不足を解消する！

私たちは国籍・地域に関係なく、世界中の人々が日本の自動車の設計開発に貢献できる環境を生み出してきました。この事業を通じて輸送機器業界における人材不足の解消に取り組んでいます。そして現在は外国籍社員比率が70%を超えています。社員の技術力とダイバーシティの掛け算で、日本中の自動車業界に変革をもたらしています。また今後は海外メーカーとの直接取引が増加する見込みで、日本から世界中のメンバーが世界中のクルマづくりを支える構造を構築していきます。

価値観

社員のほとんどがクルマ好き・バイク好きです。作る・乗る・いじる問わずあらゆる面からクルマを愛しているメンバーが多く在籍しています。「好きなことを仕事にしたい！」という想いの強い方には非常に馴染みやすい環境だと思います。

創業から3年、社員数もちょうど100人程度。まだまだ若く成長中の会社です。新卒社員から各部門のマネージャー、そして社長もフラットに隔てなく日々コミュニケーションを取っています。縦の繋がりも固く、横の連携も強く保ち、会社全体で成長に向けて日々切磋琢磨しています！

社員構成上の大きな特徴は、外国籍社員の比率が70%を超えていることです。世界中で走るクルマの開発に携わるからこそ、日本で日本人だけで開発していては中々良い物は作れません。社員一人一人の持つ技術力と、組織としてのダイバーシティの掛け算でモビリティー開発にイノベーションを巻き起こします！またこのダイバーシティこそが我々を業界内での稀有で唯一無二のポジションを確立するのに大いに貢献しています。

若手社員からベテラン社員まで、日本人から外国籍社員まで様々な社員が所属していますが、半数以上の社員が子育てをしながら働いています。産休・育休・パパ育休を取得している社員もいますし、会社独自の慶弔休暇を上手く利用している社員もいます。伝統のある会社と比べて社員数の少なさや会社制度の若さは、むしろ社員一人一人の事情を考えて柔軟に運用をすることに役立っています。柔軟に対応が可能なので、家庭の事情などはお互いに腹を割って話していきたいです。

創業してから約3年しか経過していないため平均勤続年数は皆短いですが、退職者はまだ数人です。今後は、日本人のみで構成されている会社よりは平均勤続年数が短くなると予想していますが、それでも定着率は高いままキープできると考えています。社員からの要望には一つ一つ向き合いながら柔軟に対応しています。

もちろんフラットな組織であるため社内のあらゆるメンバーと情報共有は常にしていますが、いかなる場合においてもエンジニアリングチームがやりたいことを如何にクォーリティー高く実現するか、効率良く楽に持っていくか、ということを常に考え続けている会社であることは間違いありません。