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二輪車用ショックアブソーバを対象に、要求分析(官能評価と車体挙動を紐付けるためのデータ分析)・基本モデル構築(完成車シミュレーション)・詳細モデル構築(流体-構造解析, 要素シミュレーション)といった、モデルベース開発/研究(MBD/MBR)の一連の流れを経験しました。 また、大学との共同研究などの既定の製品開発プロセスに乗らない、新技術獲得のための先行技術研究にも関わってきました。
環境評価手法(LCAやエコロジカル・フットプリント等)の研究
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