400万人が利用する会社訪問アプリ
現在、リアルト・ハーツでは業務管理の部署に在籍しています。2021年9月に入社しましたが、皆さん優しく、休みの取りやすさや研修内容などとても働きやすい職場です。土日休みや連休もあり家族との時間が沢山でき、仕事も家族も両方充実した生活を送れています。 入社してよかったと心から言える会社です。
知識をたくさん学び、業務管理という立場で会社を支えていけるような仕事をしたいです。
まだ若かったので、寝る間も惜しんで走っていました。
トラック運転手は、事故を起こさないのが当たり前です。 しかし、私は後ろから追突事故1回、構内での事故5回起こしています。 追突事故は、単純に車間の不保持。幸い、コツン程度でしたので、お互いケガはありませんでしたが、死亡事故にもなりかねないことです。それから、車間は多めにとるようになりました。 構内事故は、隣のトラックにぶつけてしまいました。構内はものすごく狭いです。ですので、会社の駐車場で練習したり、自信がなければ降りて確認したり、運転技術の向上に徹しました。 結果、現在も車で毎日出勤していますが、19年間無事故無違反を継続しています。 ＳＤカードもあと一年でスーパーゴールドカード（無事故無違反20年以上）です。
一回の配送で、500～2000個の荷物を運びます。すべて手作業で積み下ろしを行うため、荷物を壊してしまったり、誤配送してしまったり失敗がありました。積み下ろしは丁寧に、積む際、下ろす際も行き先を確認し、辞めるころにはほぼゼロに近くまですることができました。
トラックの運転手 / トラックの運転手
トラック運転手は、事故を起こさないのが当たり前です。 しかし、私は後ろから追突事故1回、構内での事故5回起こしています。 追突事故は、単純に車間の不保持。幸い、コツン程度でしたので、お互いケガはありませんでしたが、死亡事故にもなりかねないことです。それから、車間は多めにとるようになりました。 構内事故は、隣のトラックにぶつけてしまいました。構内はものすごく狭いです。ですので、会社の駐車場で練習したり、自信がなければ降りて確認したり、運転技術の向上に徹しました。 結果、現在も車で毎日出勤していますが、19年間無事故無違反を継続しています。 ＳＤカードもあと一年でスーパーゴールドカード（無事故無違反20年以上）です。
