GWに有給休暇5日使って、自転車で日本列島縦断してきました（1）

こんにちは。弊社労働環境をフル活用してワークライフバランスを実現しているリア充高橋です。
普段は事業戦略推進担当として事業の拡張と組織作りに取り組むかたわら、『３Kはもう古い』をモットーに採用も担当しております。※もちろん4Kでも7Kでもありません

さて、お久ぶりの投稿になりましたが、今年のGWに有給休暇を取得して自転車で日本列島縦断した話などしてみたいと思います。なにせ日本の最南端から最北端への移動、長くなるためシリーズ全5回(多分)でお届けいたします。ランチタイムの箸休めや仕事に行き詰った際に是非お読みください。

「他の会社では普通に働けなくなる程度にはいい会社」

と、元社員からコメントを貰う程度にはいい会社の弊社はフルフレックス、コアタイムなしのリモートワーク。有給休暇もしっかり取れます。

年の初めに「はーい、みなさん、今年の有休申請してくださいね！」弊社癒し系、管理部の永瀬さんからのお声掛け。会社側が強制的に5日間の有給取得日を決める計画年休については読者の皆様もご存じかと思いますが、弊社では会社が日程を決めるのではなく、社員の希望日に取得できるよう、年始に希望の日付けをヒアリングするようにしています。

自転車が趣味の私は「日本縦断ブルべ（※）に出たいのでGWに有休5日間取得していいですか？」と上司の小林さんに相談。

※ブルべ：ノーサポートで走る長距離耐久サイクリングイベント。詳しくはこちら。

あっさり有休を受け入れられる（が、限度はあった）

（上司）「凄いねぇ。何日くらいで走るの？」←慣れているのであまり驚かない

（自分）「制限時間は13.5日ですけど、2700km＋フェリーでの移動も含めて3000㎞、1日250kmくらいを目安に走って11日くらいだと思います。」

（上司）「休むのは構わないけど、業務の調整は頼むね。気を付けるんだよ。」

（自分）「完走後に廃人になっているかもしれないので、もう一日貰えないですよね？」

（上司）「...」←返事がない

密かに『仏』と呼ばれるボス、常に笑っている。怒っていても顔が笑っているので、「あれ？今の怒られてたかな？」と後で気づくくらい柔和な御仁。NOのときはネガティブな言葉は使わずスルーで自分で考えさせる子育て教育上手（55）。

（自分）「(自由な中にも規律はあるな。5日で決着をつけろということか)」←考える（察する）高橋

という訳で、GWに有給休暇5日間を取得して、自転車で日本列島縦断2700kmの旅が決まりました。

自転車（ロードバイク）で日本列島縦断ってどんな感じ？

さて、実際の走行レポートに入る前に日本列島縦断の概要をご説明いたしましょう。

【スタート期間】4月29日6:00～5月8日6:00 　※密を避け、各自でスタート

【スタート/ゴール地点】鹿児島県桜島/北海道宗谷岬

【走行距離】2,700㎞ 　

【総移動距離】3,000㎞ 　※九州-四国はフェリー、本州-北海道間はフェリーまたは新幹線で移動

【獲得標高】23,000m　※登った高度の累計。今回は富士山を6回登るのと同等

【制限時間】324時間（ 13.5日）

【ルール】
・定められたルートとPC/通過チェック(※)を通過し、制限時間内にゴールすること
・PCにはオープン/クローズ時刻が設定されており、時間内に到着しない場合失格
・PC/通過チェックではコンビニレシートや写真などの証跡を取得すること
・反射ベスト着用義務やライト２灯以上など、装備に関するルールは省略
※PC : Point de Controle（ポワン・ド・コントロル）制限時間ありのチェックポイント
※通過チェック：制限時間なし、通過すればOKのチェックポイント

【ルート】画像参照。赤い四角はPCもしくは通過チェック

走行プランは？

有給休暇を取得したのが赤丸部分、5/2, 6, 9, 10,11の5日間。
4/29～5/11の13日間が利用できることになります。約2週間趣味に費やせるのはとても贅沢で、会社員として恵まれている気がします。

実際には途中で修正が入りましたが、走行プランは以下の通り。
13日間の予定ですが、Day0として4/28に仕事を終えてから移動、Day12、13の後半に余裕を作る計画を立てました。グロス平均スピード（信号や食事休憩など停車時間を含む平均速度）は18㎞/hを想定。走行中は30km/hを維持するペースです。

Day0 4/28 フルフレックス＆リモートワークを利用して6:00に勤務開始、10:30退勤。羽田→鹿児島へ移動
Day1 4/29 鹿児島から桜島へフェリーで移動。6:00スタートで宮崎市まで271km
Day2 4/30 大分まで走行、フェリーで四国へ渡り、愛媛県伊予市まで292㎞　走行距離は220㎞程度
Day3 5/1 伊予市からしまなみ海道経由で岡山県倉敷市まで210㎞
Day4 5/2 倉敷市から兵庫県姫路市で峠越え、日本海側の豊岡市まで227km
Day5 5/3 豊岡市から丹後半島経由で福井県敦賀市まで223㎞
Day6 5/4 敦賀市から越前海岸を通過、富山県下新川郡入善町まで254km
Day7 5/5 入善町から新潟県村上市まで263km
Day8 5/6 村上市から秋田県能代市まで264km
Day9 5/7 能代市から青森へ。フェリーで北海道へ渡り、函館まで272㎞。走行距離は170㎞程度
Day10 5/8 函館から千歳市まで255㎞
Day11 5/9 千歳市から天塩町まで266㎞
Day12 5/10 天塩町からゴール・宗谷岬95km、稚内駅まで30㎞移動→札幌駅
Day13 5/11 新千歳→羽田

さて、次回はいよいよ出走。サバイバルイベント開始です。

読むとキツイ仕事も楽に感じられる（かもしれない）イベントが大量発生。

乞うご期待！！

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